بررسی تاثیر استفاده از خرده های آسفالت بازیافتی به عنوان جایگزین سنگدانه بر بتن غلتکی روسازی راه

امروزه به دلایل زیست محیطی بازیافت مواد زاید و استفاده مجدد آنها مورد توجه بسیاری از پژوهشگران قرار گرفته است. خرده های آسفالت بازیافتی (rap ) نوعی از مواد زائد می باشند که از نظر زیست محیطی ممکن است اثرات نامطلوبی بر محیط اطراف خود داشته باشند. با توجه به خواصی که از این مصالح گزارش شده است تا کنون راه کارهای گوناگونی جهت استفاده مجدد این مصالح ارائه شده است. یکی از کاربرد هایی که به تازگی مورد توجه قرار گرفته است استفاده از این مصالح (rap) در مخلوط های سیمانی من جمله بتن می باشد. تحقیقات انجام پذیرفته نشان دهنده بهبود خواص مرتبط به طاقت و جذب انرژی در این مخلوط ها است. از طرفی مصالح خرده آسفالت بازیافتی به طور متداول در جاده ها و راه ها یافت شده و از این روجهت استفاده مجدد، مطلوب است که بتوان این مصالح را در مخلوط های متداول مورد استفاده در ساخت روسازی راه ها استفاده نمود. از این روی بتن غلتکی که مخلوطی بتنی است و دارای شرایطی منحصر به فرد از جهت سادگی اجرا و کم هزینه بودن به عنوان مخلوط پایه انتخاب گردید. در این پروژه جایگزینی سنگدانه های خرده آسفالت بازیافتی به عنوان بخشی از سنگدانه مخلوط بتن غلتکی در سه حالت 1- جایگزینی در ریزدانه و درشت دانه 2- جایگزینی فقط در ریزدانه 3-جایزگزینی فقط در درشت دانه و با درصد های40،20،10،0و80 صورت پذیرفته و با توجه به توصیه آیین نامه aci 325.10r-99 که حداقل مقاومت فشاری 28 روزه مخلوط بتن غلتکی را 6/27 مگاپاسکال بیان کرده است، معادلات رگرسیون خطی جهت پیش بینی حداکثر درصد مجاز استفاده از خرده آسفالت بازیافتی تشکیل شده و بدین ترتیب مقادیر حداکثر خرده آسفالت بازیافتی در مخلوط های این پژوهش نیز حاصل شد. کنترل پیش بینی های انجام پذیرفته توسط دو نوع خرده آسفالت بازیافتی متفاوت در جهت اطمینان از صحت پیش بینی معادلات و بررسی تاثیر استفاده از خرده های آسفالت متفاوت بر نتایج پیش بینی ها از دیگر اقدامات صورت پذیرفته بود. در مراحل بعد نیز به تاثیر سنین مختلف عمل آوری 28و3،7 روز در روند کسب مقاومت و بررسی حساسیت حرارتی این نوع مخلوط ها در سه دمای 60+و25+،20- درجه سانتی گراد پرداخته شد. آخرین بخش نیز به بررسی تاثیر خرده آسفالت بازیافتی بر شاخص طاقت و تغییر شکل غیر الاستیک به عنوان معیاری از توانایی جذب انرژی در مراحل بعد از بروز ترک و چغرمگی شکست این نوع مخلوط ها اختصاص یافت. نتایج مبین کاهش مقاومت مخلوط بتن غلتکی در سنین مختلف، افزایش حساسیت حرارتی مخلوط در دماهای بالا و نیز بهبود 23% شاخص طاقت و 9 برابر شدن تغییر شکل غیر الاستیک در اثر استفاده از خرده آسفالت بازیافتی در مخلوط حاوی خرده آسفالت بازیافتی در دو فاز ریزدانه و درشت دانه است. کلید واژه:بتن غلتکی روسازی، خرده آسفالت بازیافتی، شاخص طاقت، حساسیت حرارتی، رگرسیون خطی،rap ,rccp .